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信息来源:北京中科纵横商贸有限公司 发布时间:2021-07-14 11:45:41
1.设备介绍
RC-X7型路面质量综合检测系统,用于在公路和城市道路上以车流速度连续、非接触、高速地实时采集公路路况信息。可自动处理成每百米和每公里国际路面损坏PCI、平整度指数IRI、车辙深度RD、构造深度MPD、行驶质量指数RQI,能直接接入CPMS路面管理系统,是测量道路平整度和车辙等指标的高效车载式测试仪器。
2.设备用途
激光路面断面测试系统可以测量路面破损(PCI)、国际平整度指数(IRI)、平整度标准差(σ)、观测打分值(RN)、行驶质量指数(RQI)、路面构造深度(SMTD)、车辙、跳车指数PBI、磨耗指数PWI(可选)等多种路面性能指标。主要应用于:
² 各等级公路、市政道路和机场跑道的路面施工现场控制和路面施工质量交工、竣工验收;
² 为路面养护管理系统(CPMS)、路网普查进行路面平整度数据采集;
² 为颠簸累积仪等2、3类平整度测试仪进行相关性标定;
² 为研究路面频谱特性提供原始路面纵断面数据。
3.设备特点
² 采用白俄罗斯专业道路检测激光传感器;
² 采用美国高精度加速度传感器;
² 满足交通运输部《公路技术状况评定标准》(JTG 5210-2018)、《公路路基路面现场测试规程》(JTG 3450-2019);
² 所有技术指标均优于JT/T677-2009《车载式路面激光车辙仪》、JT/T676-2009《车载式路面激光平整度仪》行业标准的技术要求;
² 主要技术性能参数超过世界银行46号报告对路面平整度Ι级测试方法的定义,符合美国ASTM E950关于断面仪Ι级标准的要求,测得的指标符合国家路面验收与养护标准规范;
² 全中文界面的数据采集软件,在同一程序界面下实时采集和显示并存储国际平整度指数(IRI)、平整度标准差(σ)、观测打分值(RN)、行驶质量指数(RQI)、路面构造深度(SMTD)、车辙、跳车指数PBI、磨耗指数PWI(可选)等参数,速度及行车距离等,并实时显示各指数与距离曲线;
² 连续不间断无里程限制检测,数据实时保存,数据文件格式支持Excel打开;
² 测试系统主机与计算机之间采用以太网通讯方式,检测用计算机选用笔记本电脑;
² 测试过程不受仪器装载车动态性能的影响,可以在较大车速范围(30~80km/h)变换测试车速而不影响测试结果
4.设备基本参数
序号 |
系统名称 |
规格及技术参数 |
1 |
路面综合质量检测系统 |
多功能路况快速检测系统包括载车、双通道路面平整度测量系统(桥头跳车指数)、路面车辙测量系统、路面破损测量系统、三线构造深度测量系统(磨耗)、前方图像测量系统、地理信息系统、同步控制集成及配电系统、采集软件系统和数据处理软件等。 |
2 |
车辆载体 |
发动机功率149kW;最高车速156km/h;排量1997cc;国六;长*宽*高:5870cm*2032*2500cm |
3 |
路面损坏检测装置 |
检测装置系统组成:线扫描成像+激光照明系统;进口高分辨率线扫描相机2台;扫描频率:36kHz;分辨率:4096像素;激光照明器:2台;检测宽度:≥3.75m;裂缝宽度分辨率:符合标准规范要求;图片格式:JPG格式。优点:功耗低、通过性强、高颠簸路段适应性强,可实现全车道检测。 |
4 |
平整度、构造深度检测装置(跳车指数) |
检测装置系统组成:高频激光传感器+加速度计;激光传感器采样频率:60kHz;测量范围:280mm;激光传感器分辨率:0.01mm;激光传感器数量:2台;检测装置安装方式:左、右双轮迹。加速度传感器:2台;加速度计测量范围:±5g。优点:激光位移传感器可适应-15~60℃,能适应高海拔、高寒冷地区的检测。 |
5 |
路面车辙检测装置 |
系统组成:激光传感器13台(含3路磨耗及平整度、构造深度检测系统);传感器采样频率:8kHz;横向有效检测宽度:3500mm;纵向平均采样间距:100mm;检测精度:0.5mm;优点:单点精度高;纵向采样间隔小;可扩展性好,寿命较长,一般可以使用5年以上,维护成本低。 |
6 |
磨耗检测装置 |
系统组成:高频激光传感器3台(可与路面车辙共用2个激光传感器);激光传感器频率:60kHz;纵向采集间距:1mm |
7 |
前方图像采集装置 |
检测装置:高分辨面阵相机(工业级)1台;分辨率:≥200万像素;最大采集频率:25帧/秒;采集间隔:10m,可按照10m整数倍进行设置采样间隔。 |
8 |
GPS全球定位装置 |
采用GPS全球定位装置定位精度,空间定位坐标和距离(桩号系统)可以相互对应。 |
9 |
距离定位装置 |
光学增量式旋转编码器1个;距离定位误差≤0.05%;编码器分辨率:1mm。 |
10 |
便携式采集处理计算机 |
军工级笔记本电脑:1台;键盘鼠标数量:1套(无线鼠标、键盘);显示器:1个显示器(19寸);处理器:Intel Core i7,3.33GHZ;内存容量:8G。 |
11 |
数据存储装置 |
硬盘容量:1TB;固态硬盘: 128G |
12 |
车载供电装置 |
车载逆变UPS单元,可实现边工作边充电,不间断持续供电。 |
13 |
路况快速检测系统采集软件 |
主控采集软件能够同步采集、监控各系统,所有采集指标显示在同一界面。软件操作便捷,易于操作人员掌握 |
14 |
路面损坏识别软件 |
能实现检测图像、数据的储存、分析、传递和病害折算面积数据的输出;平整度、车辙、路面破损、构造深度计算结果及相关数据能以10m、100m、1000m为单位记录,路面原始图像及识别结果标注图能长期保存。 |
5.激光断面系统工作原理
激光平整度指应用激光测距及加速度惯性修正技术检测路面纵断面高程并计算路面国际平整度指数(IRI)的设备,主要由激光测距传感器、加速度传感器、纵向距离传感器和计算机处理系统等部分组成,如下图所示。国际平整度指数(IRI)技术根据世界银行第46号报告《Guidelines for Conducting and Calibrating Road Roughness Measurements》规定的计算模型和处理程序。
激光平整度仪示意图
激光车辙指应用共梁多激光传感器测距技术直接检测路面横断面高程并计算路面车辙深度的设备,主要由激光测距传感器、纵向距离传感器和计算机处理系统等部分组成,如下图所示。
激光车辙仪示意图
6.软件功能
RC-X7激光路面断面测试系统软件简便易操作,在任何Windows XP系统、Vista和Win7系统中均可使用。
RC-X7激光路面断面测试系统提供中文版软件,测试功能也完全跟随中国测试规范的要求,操作简单,符合中国测试标准和用户使用习惯。
Ø 功能设置
点击“设置”按钮进入设置界面。在“设置”界面中用户可以配置软件中的各项参数,包括存储目录、默认IRI计算区间、默认RN计算区间、默认车辙计算区间、左中右平整度模块、构造深度模块、车辙模块以及激光器的分布。同时,用户还可以根据硬件配置情况选择是否使用GPS采集位置数据及GPS通讯端口的设置。
Ø 传感器标定
点击“标定”按钮进入标定界面。传感器标定包含了“激光”、“车辙”、“距离测量(DMI)”三个部分。
“激光”标定是指激光传感器由于安装原因造成的测量误差,对其进行标定。
“车辙”标定是指对整个车辙系统在同一个水平面上进行校准。